Haagise piduriklotsid ja tugiseadmed
Poolhaagisel on palju tarvikuid ja tehnikat ning just lisavarustuse kombinatsiooni tõttu tekib poolhaagise kooslus. Näiteks haagise piduriklotsid, haagise toed jne. Poolhaagise tugi on haagise tugiseade. Selle ülesanne on toetada maapinda, kui traktor on haagisest lahti ühendatud, ja kanda poolhaagise esiosa koormust. Vända käepideme pööramine võib muuta tugiseadet Tõstemehhanisme on kaks: kiire ja aeglane. Kõrget käiku kasutatakse tühikäigul ja madalat raskete koormate jaoks. Vaatame haagise piduriklotside omadusi.
1. Kui mäest üles sõites pidurid üles ütlevad, tuleks õigel ajal vahetada keskmine või madal käik ning säilitada piisavalt jõudu, et kallakust üles sõita ja parkida. Kui on vaja parkida poolkallakul, tuleks kinni pidada madalast käigust, pingutada käsipidur ning sõidukiga saatja peaks aegsasti rattad kivide, libisemiste jms abil blokeerima. Kui toimub tahapoole libisemine, peaks auto tagaosa olema suunatud mäenõlva poole või ohutule küljele ning sisse lülitama esi- ja turvatuled, et tõmmata taga- ja tagasõitvate sõidukite tähelepanu.
2. Kontrollige suunda vastavalt teeoludele ja sõiduki kiirusele, lülitage kiirkäik välja ja samal ajal tühjendage kiiresti gaas ja lülitage kiirkäik madalale käigule. Sel viisil on käivitamisel suur veojõutakistus, mille tõttu sõiduki kiirus väheneb kiiresti. Lisaks tuleks madalale käigule vahetades kasutada käsipidurit eraldi, kuid olge ettevaatlik, et mitte pingutada käsipidurit ega tõmmata seda liiga aeglaselt. Liiga pingule tõmbamisel piduriketas kergesti "lukustub", mis võib kahjustada jõuülekande osi ja kaotada pidurdusvõime; kui seda tõmmata liiga aeglaselt, siis piduriketas kulub ja taandub ning pidurdusefekt kaob.
3. Kasutage auto jäikade osade, nagu kaitseraua ja sektsioon, hõõrdumiseks ja kokkupõrkeks teeäärsete looduslike takistuste (kivid, puud või nõlvad) abil, et saavutada sundparkimise ja põgenemise eesmärk ning vähendada õnnetusjuhtumite kahjusid nii palju kui võimalik. võimalik.
4. Kui sõiduk laskub pikast või järsust kallakust alla, tuleb pidurdada olenemata olukorrast. See ei saa mitte ainult testida pidurdustõhusust, vaid ka saada aega sõiduki kiiruse kontrollimiseks, kui piduritõrge avastatakse. Seda nimetatakse ka ennustavaks pidurdamiseks. Kui allamäge pidur ebaõnnestub ja sõiduki enda mehhanismi ei saa kasutada kiiruse reguleerimiseks, peaks juht otsustavalt kasutama looduslikke takistusi, nagu teeäärsed kivid ja puud, et tekitada sõidukile vastupanu. Kui te ei leia mõnda aega kasutamiseks sobivat maastikku või objekte, võite hädaolukorras liigutada auto ühe külje mäeküljele lähemale, et kasutada hõõrdumist, et suurendada takistust ja vähendada järk-järgult sõiduki kiirust.